プロペラは船体の尾に取り付けられ、いくつかの刃とハブで構成されています。ハブは、荷重を伝達するためにテールシャフトに接続されている切り捨てられた円錐です。プロペラブレードは、らせん表面の形状を備えた典型的な湾曲した表面部分であり、一連の円筒形のセクションの値によって決定されます。すべてのブレードは固定され、ハブの周りに分布しているため、空間に重複する関係が形成されます。一般に、フェアリング（つまり、ハブキャップ）がハブの後端に取り付けられており、これは耐水性を低下させるハブと合理的なボディを形成します。船の後部から見られるプロペラブレードの側面は圧力表面と呼ばれ、反対側は吸引面と呼ばれます。プロペラが回転しているとき、ブレードの端が最初に水に入ったのはリーディングエッジと呼ばれ、反対側はトレーリングエッジと呼ばれます。
